TRANS.CITÉ : retour sur une année confinée, mais mobilisée

TRANS.CITÉ est restée mobilisée tout au long de l’année. L’association a voulu faire de cette année particulière une séquence de transformation pour aborder la nouvelle décennie avec des ambitions renouvelées.

C’est une nouvelle décennie à forts enjeux qui nous attend : un nouveau cadre législatif, la territorialisation de la mobilité, de nouvelles gouvernances, une évolution des modèles contractuels, une transparence accrue, une nouvelle donne sociale, environnementale et économique…

Webinaires d’actualité, réalisation d’une étude qualitative inédite, nouvelle offre adhérents, révision des statuts et du règlement intérieur, TRANS.CITÉ, en 2020, s’est réformée pour maintenir le lien avec ses adhérents et s’est adaptée pour mieux accueillir l’avenir. 

Le 9 décembre, l’association tenait son dernier grand rendez-vous de l’année, avec une après-midi en 3 temps :

- La tenue de l’Assemblée Générale Mixte qui a acté le renouvellement de membres du bureau, l’adoption des nouveaux statuts et les travaux engagés pour l’année 2021. Une nouvelle gouvernance opérationnelle est en place jusqu’à la fin de l’année 2021 avec Pascal Bolo, Président de TRANS.CITÉ, Président de la SEMITAN et Vice-président de Nantes Métropole, Christiane Eckert, Vice-présidente de TRANS.CITÉ, présidente de Soléa (Mulhouse). Le bureau accueille Sylvain Laval, Président du Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise et Serge Kehyayan, Conseiller territorial délégué au stationnement, aux transports et aux mobilités douces de Vallée Sud-Grand Paris.

- Une webconférence dédiée à la présentation des grands enseignements de l’étude« Les nouvelles routines multimodales dans une France mi et post-Covid » par Sonia Lavadinho. Des leviers d’action comme repenser les horaires, sortir les micro-mobilités de leur confidentialité, basculer vers l’intermodalité et gérer une desserte fine des territoires, repenser la géométrie des réseaux et notamment le travail sur les rocades ou encore développer la culture du vélo… ont été abordés, autant de sujets qui seront explorés dans le cadre de commissions et groupes de travail dès 2021.

« Seule la mise en œuvre de ces leviers, dans une fenêtre d’opportunité à ne pas manquer, pourra permettre de résister au retour en force de la voiture individuelle. Soutenir et préserver les nouvelles routines multimodales qui se mettent en place est la clé pour maintenir des villes vivantes avec des transports vivaces », insiste Sonia Lavadinho.

- Un webinaire d’actualité consacré au plan France Relance pour en comprendre les ressorts.

Pascal Bolo, Président de TRANS.CITÉ en a profité pour alerter « Un plan de soutien, voire de survie, devra au préalable apporter une réponse aux ruptures d’égalité face à la crise sanitaire, aux pertes de recettes, à la dégradation globale des budgets transport, afin de donner de la visibilité aux agglomérations les plus impactées » (cf fiche)