Cap sur le Cotentin !

Comment améliorer la mobilité quotidienne des personnes en situation de handicap ?

 C’est le sujet que Trans.Cité a choisi de traiter lors de son voyage d’étude annuel à Cherbourg-en-Cotentin organisé à l’occasion des 20 ans de la loi du 11 février 2005 relative à « l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées ». 

Elus, représentants du monde du handicap, experts de l’accessibilité et opérateurs se sont réunis à l’invitation d’Arnaud Catherine, Vice-président en charge des mobilités de la Communauté d’agglomération du Cotentin, Vice-président de Trans.Cité, sur « ce territoire inspiré pour fabriquer des rêves et des horizons » …. Ce qui a été illustré par les nombreux témoignages de celles et ceux qui le façonnent.

Ainsi, Benoit Arrivé, Maire de Cherbourg-en-Cotentin, Vice-Président en charge du développement économique, de l’emploi et de l’insertion de la Communauté d’agglomération du Cotentin et Christèle Castelein, Président de la Communauté d’agglomération du Cotentin, ont décrit un territoire en transition, dont l’essor économique va de pair avec la création de 25 000 emplois d’ici 25 ans.

Arnaud Catherine a lui rappelé le fort engagement de l’agglomération à relier tous les habitants du Cotentin par un système de mobilités qui relève le défi du maillage dans un territoire essentiellement rural composé de près de 130 communes allant de 70 à 80 000 habitants.

 Sur le sujet de la mobilité des personnes en situation de handicap, ces deux journées ont mis en lumière les dernières avancées pour des déplacements plus inclusifs, au sein d’une offre de TPMR ou dans les réseaux ordinaires.

 Parmi elles, Cap Access, un service de transport à la demande d’adresse à adresse, facilite les déplacements des personnes en situation de handicap sur ce vaste territoire du Cotentin (14 fois la superficie de Paris). L’autopartage adapté y fait également son apparition, offrant plus de flexibilité aux personnes à mobilité réduite.

 A Toulouse, le service Mobibus est un TAD de porte à porte qui permet des déplacements sans rupture de charge sur l’entièreté du périmètre de Tisséo Collectivités (116 communes). La forte implication des élus dans la concertation et le niveau de confort proposé ont font un réseau TPMR performant avec 152 000 voyages réalisés en 2024. En complémentarité, 40% de ses usagers utilisent le réseau ordinaire, dont 77% des arrêts sont accessibles.

 A Strasbourg, une offre de vélos adaptés – tandems, handbikes, vélos semi-couchés – permet à tous, enfants comme adultes et seniors, de redécouvrir la sensation du vélo.

 Par ailleurs, le design inclusif s’impose comme une piste prometteuse, illustrée par les « flâneuses », des objets nomades répondant à des besoins ponctuels dans l’espace public.

 Dans les réseaux classiques, des initiatives comme celles du réseau TADAO, qui a organisé des ateliers de co-conception avec des personnes en situation de handicap et créé « L’école du bus », facilitent l’autonomie des usagers. À Nantes, la SEMITAN a recours au dispositif « Mon Copilote » propose un accompagnement personnalisé par des volontaires formés, pour des trajets en toute confiance.

 Les débats ont aussi souligné l’importance de rapprocher les offres de mobilité dédiées aux personnes en situation de handicap et aux seniors, alors que la population vieillit rapidement et qu’un tiers de la population française aura plus de 60 ans en 2050.

 En clôture, Luc François, Président de Trans.Cité, Vice-président transports et mobilités de Saint-Etienne Métropole, Maire de La Grand’Croix a salué la créativité et l’engagement des participants, exprimant l’espoir que ces bonnes pratiques inspirent d’autres territoires. De nouveaux travaux et résultats d’études seront présentés en avant-première lors de la convention annuelle de l’association en décembre à Vienne.